“Il traffico in Costiera Amalfitana è un fenomeno atavico che ci trasciniamo da decenni, di fronte al quale non è mai stata formulata una proposta seria di superamento o alleggerimento del problema.
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“L’operazione che ha portato Eav e Air Campania ad assorbire ogni singolo dipendente della Ctp, garantendo in poche settimane la ripresa dei servizi, è la dimostrazione di quanto sia fondamentale fare squadra per tutelare gli interessi di tutti.
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“La sospensione delle opere di ampiamento dell’aeroporto Salerno-Costa d’Amalfi, ufficialmente per avviare attività di carotaggio lato mare, non comprometta in alcun modo il cronoprogramma dei lavori.
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“A trent’anni dalla prima fase di progettazione, entro il prossimo mese di giugno sarà finalmente aperta al traffico la Fondovalle Calore.
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“È assolutamente inconcepibile che un capoluogo di provincia come Avellino non venga dotato di un collegamento su ferro con la stazione di Napoli e con i terminal dell’Alta Velocità.
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“Dal prossimo 13 giugno partirà finalmente anche dalla stazione di Aversa il primo treno ad Alta Velocità del gruppo Italo.
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“Avrebbe dovuto rappresentare una svolta per la viabilità, alleggerendo il traffico veicolare in un territorio ad alta densità abitativa, con ricadute fino ai comuni del Nolano.
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“Il potenziamento della linea Alta Velocità Salerno-Reggio Calabria, approfittando dei fondi del Pnrr, è una sfida che dobbiamo vincere a tutti i costi.
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“Sarà ripristinato al più presto il servizio sostitutivo di bus alla ex stazione delle Ferrovie dello Stato di Sassano-Teggiano.
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“Questo pomeriggio abbiamo ascoltato in commissione aree interne una rappresentanza di sindaci e di portatori di interesse del Cilento con riferimento alla realizzazione della tratta alta velocità Salerno Reggio Calabria.
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“Istituire subito un tavolo istituzionale permanente tra Regione Campania, Città Metropolitana, rappresentanze sindacali e associazioni dei pendolari per affrontare la gravissima situazione innescata dalla crisi della società di trasporti pubblici Ctp.
leggi tutto“È arrivato il momento che la Regione Campania si prenda carico del destino della Ctp, la società di trasporti gestita dalla Città Metropolitana oramai a un passo dal fallimento.
leggi tutto“Il rilancio del turismo nelle splendide mete della costa Cilentana e Amalfitana e la riscoperta dei borghi delle aree interne della Campania passa anche dal progetto di ampliamento dell’aeroporto Salerno-Costa d’Amalfi.
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“Il passo avanti più importante verso il potenziamento dell’Alta Velocità Salerno-Reggio Calabria è nell’approvazione del piano di fattibilità relativo al tratto Battipaglia-Romagnano. L’ultima buona notizia è la previsione di un terminal a Padula-Buonabitacolo, nel Vallo di Diano.
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“Il bando di gara regionale per uno studio di fattibilità finalizzato alla realizzazione della stazione Vesuvio Est è un passo avanti importantissimo, a epilogo di un lavoro che, come Movimento 5 Stelle, stiamo portando avanti da anni.
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“Il progetto di una linea tramviaria veloce da Gragnano a Castellammare, che percorra la vecchia tratta delle Ferrovie dello Stato, è assolutamente in contrasto con la visione di riqualificazione e rilancio del territorio che stiamo portando avanti in Campania.
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“Circa 20 milioni di euro saranno destinati alla manutenzione ordinaria di strade e infrastrutture delle Aree Interne della Campania.
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“Il rilancio delle aree interne della Campania non può che partire dal potenziamento dei trasporti e delle vie di collegamento.
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“La rivoluzione verde e la transizione ecologica, annunciate con il Pnrr, rischiano di fermarsi ai confini della Campania.
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“Doppia beffa per migliaia di cittadini residenti nei comuni di Scafati, Boscoreale, Boscotrecase, Pompei e Poggiomarino, che ogni giorno utilizzano i treni della Circumvesuviana per motivi di studio o di lavoro.
leggi tutto“Sono 300mila i pendolari dell’agro aversano, tra lavoratori e studenti residenti in ben 20 comuni, alle prese ogni giorno con evidenti disagi per raggiungere le stazioni di Napoli, Afragola e Caserta, per poter usufruire del servizio di Alta Velocita.
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“Sui mezzi di trasporto pubblico della Campania non viene rispettato in alcun modo il coefficiente di riempimento dell’80%.
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“Oltre 22 milioni di euro destinati alla Campania per la manutenzione straordinaria delle strade delle Aree Interne.
leggi tutto“Con il senatore ed ex ministro alle Infrastrutture e ai Trasporti Danilo Toninelli questa mattina abbiamo voluto effettuare un sopralluogo sui cantieri dell’aeroporto Salerno-Costa d’Amalfi, per verificare con i nostri occhi lo stato dei lavori di rifacimento di quello che di qui a due anni è destinato a essere uno dei principali scali di riferimento del Sud Italia.
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“È inspiegabilmente off limits la piattaforma che consente di effettuare gli abbonamenti gratuiti per i trasporti pubblici regionali agli studenti della Campania.
leggi tutto“Prendo atto della marcia indietro fatta dal manager dell'Air Acconcia. Riportare gli autobus da Caserta ad Avellino è un atto di responsabilità e di rispetto nei confronti degli utenti della provincia di Avellino. Avevo denunciato questa vicenda e continuerò ad occuparmene con una interrogazione alla Giunta regionale.
leggi tutto“39 corse al giorno cancellate, due stazioni (via Monaci e via Viuli) chiuse e altre quattro fermate (Cavalli di Bronzo, Miglio d’oro, Via del Monte e Villa delle Ginestre) utilizzate a scartamento ridotto.
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“Stiamo facendo passi avanti importanti per la riattivazione della linea ferroviaria Sicignano degli Alburni-Lagonegro, chiusa nel 1987 e da allora finita nel dimenticatoio, nonostante gli annunci e le promesse che si sono inanellati in tutti questi anni.
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“Dopo sei anni di battaglie e iniziative istituzionali, in aula e nelle commissioni, non siamo ancora riusciti ad ottenere dalla Regione Campania l’approvazione di un piano regionale di mobilità ciclistica.
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“Unica regione in Italia colpevolmente sprovvista di un piano di mobilità ciclistica regionale, la Campania sarà costretta a rispedire al mittente l’ultima pioggia di milioni previsti con i fondi del PNRR per la realizzazione di piste ciclabili urbane e ciclovie turistiche.
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“Dal prossimo fine settimana il servizio di trasporto dal centro di Castellammare di Stabia alla zona dei lidi si arricchirà di una nuova offerta. A seguito di interlocuzioni costanti, in queste settimane, con il management di Eav, siamo riusciti ad ottenere tre linee dedicate su gomma in partenza da piazza Giovanni XXIII e piazza Matteotti e dirette alle spiagge della frazione Pozzano e al Bikini di Vico Equense.
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“Il progetto del nuovo Lungomare di Napoli è l’ultimo sonoro schiaffo a Napoli e ai napoletani assestato da De Magistris prima del suo definitivo addio.
leggi tutto“Con delibera votata in aula, la giunta regionale ha dato indirizzo di procedere alla fusione tra la la società di trasporti su gomma della provincia di Avellino Air mobilità e il ramo gomma di Eav, ovvero tra una realtà aziendale solida e in attivo con una società di trasporti nella quale è in atto un processo di risanamento per il ripianamento di ingenti debiti.
leggi tutto“Ancora un treno della Circumvesuviana andato in fiamme questa mattina mentre trasportava studenti e pendolari. E di nuovo abbiamo visto scorrere le immagini di cittadini terrorizzati, costretti a trovare una via di fuga sui binari, mettendo a serio rischio la propria incolumità.
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“L’inserimento, tra gli interventi strategici del PNRR, di un progetto di fattibilità per una linea ferroviaria Alta Velocità Salerno-Reggio Calabria, dimostra l’attenzione del Governo per il Sud del Paese, oltre che rappresentare un’importante prospettiva di sviluppo di territori da grandi potenzialità attrattive.
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“Una linea Metropolitana che colleghi la stazione di Giugliano con la zona di Lago Patria, così da creare un asse di collegamento veloce con un’area a forte ricaduta turistica. Un progetto assolutamente in linea con la strategia di sviluppo del Masterplan domitio-flegreo e che sposa le richieste di tantissimi cittadini, riunitisi in comitati per chiedere di migliorare l’accessibilità a una zona costiera a elevata frequentazione durante la stagione estiva”.
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“La Stazione Vesuvio Est punta a rappresentare la principale porta di accesso verso aree di enorme interesse turistico e paesaggistico della Campania e abbiamo il dovere di cogliere a volo l’opportunità del Recovery Fund, perché un progetto rimasto su carta per oltre un decennio, possa finalmente concretizzarsi.
leggi tutto“Le linee di trasporto su ferro e su gomma che attraversano i comuni del Matesino sono da tempo oggetto di disservizi, a seguito di ritardi e soppressioni di corse. Un disagio che coinvolge centinaia di utenti che ogni giorno usufruiscono dei mezzi di trasporto pubblici per ragioni di studio o di lavoro, ma che sempre più spesso si trovano costretti a muoversi con mezzi propri, con inevitabili ripercussioni sulla viabilità e sull’ambiente.
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“Dopo due mesi, questa mattina è stata finalmente riaperta alla circolazione la Strada Statale 163, chiusa il 2 febbraio scorso in seguito a un evento franoso. Siamo soddisfatti che i lavori sino stati realizzati nel pieno rispetto del cronoprogramma.
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“L’annuncio del ministro dei Trasporti Giovannini a finanziare le linee regionali collegate all’Alta Velocità Salerno-Reggio Calabria, alimenta il nostro impegno a ripristinare la Sicignano-Lagonegro.
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“Da opera strategica di collegamento tra Vallo della Lucania e il Cilento, simbolo della mancata infrastrutturazione delle aree interne, la strada Fondo Valle Calore.
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“Abbiamo avuto rassicurazioni da Anas che a breve sarà consegnato alle amministrazioni comunali di Padula, Buonabitacolo e Montesano il progetto relativo all’ampliamento, atteso da anni, del rettifilo ex 517 Buonabitacolo-Padula e alla contestuale realizzazione della rotatoria tra la stessa provinciale e la Statale 19.
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“Sui mezzi pubblici regionali sarebbero del tutto disattese le prescrizioni anti Covid, in particolare per quanto riguarda il distanziamento e la circolazione dell’aria.
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“Con l’approvazione all’unanimità dall’aula del Consiglio regionale della mia mozione sul potenziamento dei collegamenti con la stazione Alta Velocità di Afragola, andiamo nella direzione dei reali obiettivi per i quali è stato progettato quello che rimane un terminal strategico sul territorio regionale.
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“La Regione Campania deve pretendere di essere coinvolta in ogni passaggio relativo agli aspetti riguardanti il progetto di potenziamento della linea Alta Velocità sulla tratta Napoli-Reggio Calabria.
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“L’auspicata inversione di tendenza dei trasporti regionali, annunciata da anni da Vincenzo De Luca, è l’esatta antitesi dell’ennesima fotografia impetuosa scattata dal rapporto Pendolaria.
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“Cancellare la tratta ferroviaria Torre Annunziata-Cancello Arnone, dismessa dal 2006 e attualmente oggetto di un investimento per la sua trasformazione in pista ciclabile del Vesuvio, significherebbe privare la Campania di un collegamento su ferro fondamentale in vista, soprattutto, del previsto potenziamento dei Porti regionali.
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“Presentata in pompa magna come l’Hub ferroviario di riferimento del Mezzogiorno, la stazione Tav di Afragola è oggi un terminal sempre meno frequentato per il numero di treni ridotti rispetto all’attuale fabbisogno dei pendolari, ma soprattutto perché non c’è traccia né pianificazione dell’annunciata rete di collegamenti dagli altri comuni che avrebbe dovuto far preferire l’utilizzo di questo terminal.
leggi tutto“Presentata in pompa magna come l’Hub ferroviario di riferimento del Mezzogiorno, la stazione Tav di Afragola è oggi un terminal sempre meno frequentato per il numero di treni ridotti rispetto all’attuale fabbisogno dei pendolari, ma soprattutto perché non c’è traccia né pianificazione dell’annunciata rete di collegamenti dagli altri comuni che avrebbe dovuto far preferire l’utilizzo di questo terminal.
leggi tutto“Nell’anno europeo delle ferrovie, nel solco del Green Deal europeo, con iniziative tese a favorire la mobilità sostenibile al fine di ridurre le emissioni di CO2 e polveri sottili, il presidente della Commissione regionale Trasporti della Campania Luca Cascone ha bocciato senza mezzi termini il progetto di riattivazione della linea Sicignano-Lagonegro.
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“Le strade dell’Agro Aversano sono da anni teatro di una vera e propria mattanza, a cui abbiamo il dovere di mettere fine.
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“Il progetto per la riconversione della tratta ferroviaria San Giuseppe Vesuviano-Torre Annunziata, per realizzarci una pista ciclabile dall’ambizioso e poetico titolo “dal Vesuvio al Mare”, il cui cantiere è stato inaugurato ieri, è assolutamente in contrasto con una visione strategica di vivibilità urbana e di efficientamento del trasporto pubblico.
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“Due deragliamenti nello stesso mese, effetto di una manutenzione scarsa o del tutto assente, carrozze affollate oltre il limite consentito dalle prescrizioni Covid, con inevitabili e pericolosi assembramenti, vagoni fatiscenti e insicuri.
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“La decisione del Tar di Salerno, relativa alla valutazione di impatto ambientale prodotta del Ministero dei Trasporti sul Masterplan dell’aeroporto Costa d’Amalfi, non certo è la pietra tombale su un progetto di ampliamento di uno scalo destinato a fare da volano per l’economia dell’intera regione.
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“L’era De Luca sarà ricordata come quella caratterizzata da un’assoluta dicotomia tra propaganda e fatti reali.
leggi tutto“Per l’ennesima volta il rapporto Pendolaria ci riconsegna una fotografia drammatica del trasporto regionale, con un fenomeno in esponenziale controtendenza rispetto al resto d’Europa.
leggi tutto“E alla fine anche il supermanager Eav dal doppio stipendio d’oro Umberto De Gregorio si è visto costretto ad alzare bandiera bianca e ad ammettere la “sonora bocciatura” di Legambiente per aver fatto della Circumvesuviana la linea trasporto pendolari peggiore d’Italia.
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“Abbiamo dovuto compiere e documentare un viaggio della speranza a bordo dei treni della Circumvesuviana, per vedere realizzate solo in parte le richieste contenute in una nostra mozione e affinché, soprattutto, siano recepite le invocazioni di migliaia di utenti.
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“Di fronte alle immagini di passeggeri costretti a percorrere a piedi i binari della Circumvesuviana, dopo essere scesi dall’ennesimo treno in fiamme, De Luca ha dichiarato che ‘bisogna prendere il mitra’. Ebbene, la domanda che noi rivolgiamo oggi al presidente della Regione Campania è: il mitra verso chi lo puntiamo?”.
leggi tutto“Ci fa piacere che De Luca cominci pubblicamente ad apprezzare il lavoro fatto dal nostro Governo e dal Movimento 5 Stelle in Consiglio regionale per il definitivo rilancio dell’aeroporto Salerno-Costa-D’Amalfi.
leggi tutto“Il sistema De Luca cambia anche il corso delle stagioni e quest’anno l’estate dei trasporti in Campania durerà non meno di sei mesi.
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“In Campania gli studenti hanno diritto a abbonamenti gratuiti per i trasporti regionali, peccato che per molti di essi è un tagliando che serva a poco, mancando quasi del tutto il servizio trasporti. Ne sono una riprova le immagini di file interminabili di giovani al terminal degli autobus all’Università di Fisciano.
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“In Commissione Trasporti abbiamo assistito al mea culpa del presidente e direttore generale di Eav, Umberto De Gregorio, che ha finalmente ammesso che la situazione dei trasporti su ferro in Campania è peggiorata notevolmente, soprattutto negli ultimi mesi.
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“Soltanto chi non conosce la storia dell’aeroporto di Pontecagnano può credere alle parole al vento di De Luca, che in uno scatto di invidia sbotta via social e dichiara che i meriti dell’aeroporto sono solo suoi.
leggi tutto“Decine di corse cancellate e tempi di percorrenza destinati a diventare biblici, per viaggi a bordo di vetture non a norma con i requisiti di sicurezza. Ecco a cosa andrà incontro chi viaggerà a bordo dei treni del gruppo Eav dal prossimo 1 luglio.
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“Siamo stati cattivi profeti nei giorni scorsi quando, con il ministro Toninelli, abbiamo avanzato più di un dubbio sui livelli di sicurezza dei treni della Circumvesuviana.
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“Licenze a pioggia e senza alcun criterio né pianificazione rilasciate dalla Regione Campania, per l’ennesima stagione estiva, ad aziende per l’esercizio di trasporto pubblico lungo il percorso della Statale 163 Amalfitana.
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“Dove passa De Luca svaniscono trasparenza e meritocrazia. L’uomo che ha cambiato la legge per poter nominare in prima persona i manager della sanità, fa approvare oggi una delibera per nominare il fedele De Gregorio alla direzione generale di Eav, evitando di farlo passare per la selezione di un concorso pubblico, annunciato nei mesi scorsi, ma mai bandito.
leggi tutto“Il muro contro muro innescato tra Regione e sindacati sugli straordinari del personale Eav sta producendo non soltanto l’ennesima paralisi di una delle principali linee di trasporto pubblico della Campania ma, come denunciano molti cittadini, si riverbera nella sicurezza dei pendolari.
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“La programmazione di lungo periodo non paga. Per una campagna elettorale che consenta di potersi spendere risultati immediati, serve investire in piccoli e spesso inutili interventi spot, che forse neppure saranno mai realizzati.
leggi tutto“Nei prossimi dieci anni i cittadini che utilizzeranno l'aereo come mezzo di trasporto aumenteranno del 50% in tutto il mondo.
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“Per l’ennesima volta domani Napoli si paralizzerà, con ripercussioni sul traffico veicolare di gran parte dell’hinterland, ma piuttosto che lavorare ai tavoli istituzionali e trovare una via d’uscita dalla crisi del sistema dei trasporti pubblici nella terza città d’Italia, Regione e Comune inscenano un tristissimo teatrino social”.
leggi tutto“Invocano l’autonomia, ma non riescono neppure più a garantire il servizio di trasporto pubblico a Napoli e nel resto della Campania. Nell’ultima partita a scacchi, tutta elettorale, tra De Luca e de Magistris sull’Anm, a farne le spese saranno, ma già lo sono da anni, soltanto i cittadini.
leggi tutto“E’ evidente che il trasporto pubblico in Campania paghi la scarsa programmazione e la totale mancanza di investimenti in un settore che, oltre che migliorare la qualità di vita di pendolari e viaggiatori, dovrebbe contribuire a decongestionare il tasso di inquinamento e di polveri sottili che saturano l’aria delle nostre metropoli.
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“La linea ferroviaria FS Torre Annunziata-Castellammare non sarà soppressa.
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“Grazie al nuovo servizio di Mercitalia, in appena tre ore e mezza le merci saranno trasportate dalla Campania all’Emilia Romagna su treni ad Alta velocità attrezzati per il trasporto di roll container. Stiamo parlando di un servizio straordinario, il primo al mondo a trasportare merci ad alta velocità, con l’utilizzo del vettore più veloce d’Europa.
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“Rischia di chiudere ancora una volta via Nuova Faito, unica via di collegamento per gli abitanti che vivono nelle frazioni di Vico Equense con i quartieri del centro cittadino, un'intera comunità a rischio isolamento nell’attesa che venga ripristinata la viabilità in via Quisisana, via d'accesso per la montagna da Castellammare di Stabia.
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“E’ assurdo che in una provincia popolosa e territorialmente così ampia come quella casertana, il servizio di trasporto pubblico locale sia garantito, con tutte le inefficienze e i disservizi del caso, da una società come la Clp che da febbraio 2015, praticamente ben tre anni e mezzo, si trovi in amministrazione straordinaria a seguito di interdittiva antimafia
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“Il paradosso nella crisi della Compagnia Trasporti Pubblici di Napoli (Ctp) è che a pagare scelte fallimentari del passato non sia chi si è reso autore di queste scelte, ma dipendenti lasciati puntualmente senza stipendio, oltre che vessati da anni con decurtazioni sulle loro spettanze e un lungo elenco di sacrifici e penalizzazioni.
leggi tutto“350 annunci di assunzioni, che è ben altra cosa dal parlare di reali posti di lavoro. 700 dipendenti andati via negli ultimi quattro anni. Quanto al servizio, restano le carenze strutturali, aumentano i disservizi, si incrementa il numero di soppressioni a raffica delle corse, mentre i ritardi medi oggi superano i 20 minuti.
leggi tutto“In palese violazione della legge Madia, che impone il ricorso a un concorso pubblico per occupare la carica di direttore generale di una società a totale gestione pubblica, apprendiamo che sarebbe pronto un autentico colpo di mano in capo all’Eav, con la sostituzione del dimissionario direttore generale con il presidente del Cda Umberto De Gregorio.
leggi tutto“Che fine hanno fatto gli ottantuno milioni di euro per il revamping di 37 elettrotreni della Circumvesuviana nel 2014? Dove sono finiti tutti quei treni che a partire da marzo 2017, come negli annunci del duo De Luca-De Gregorio, dovevano essere messi su rotaie con la cadenza di uno al mese?
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“Siamo alla pura propaganda con l’inaugurazione della stazione dell’alta velocità ‘Porta del Sud’ che è ancora un cantiere, una nuova cattedrale nel deserto, che diventa il palcoscenico per il solito teatrino governativo con il premier Gentiloni, il ministro Del Rio e l’immancabile presidente De Luca, professionista di taglio dei nastri”.
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“La strada Fondo Valle-Calore è l'ennesima opera incompiuta, un’ opera mai ultimata. Quali sono i tempi previsti per l’avvio e per la conclusione dei lavori?”.
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“Quali sono le ragioni della mancata riapertura della fermata della circumvesuviana ‘Castellammare Terme’? Quali provvedimenti intende adottare per agevolare la fruibilità delle Terme?.
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“Come l’autostazione di via Pini ad Avellino anche l'autostazione di Grottaminarda doveva costituire il secondo terminal bus della società Air Spa che avrebbe dovuto contribuire a rivoluzionare la mobilità del trasporto pubblico su gomma da Avellino verso i comuni della provincia, con Napoli, Benevento, Caserta, Salerno-Università di Fisciano, Roma, Foggia oltre che gli interscambi con funicolari e trasporto su ferro.
leggi tutto“Treni soppressi, rilevanti ritardi, meno carrozze e velocità sensibilmente più bassa. E’ la radiografia agghiacciante dello stato di non salute dei treni delle sei linee della Circumvesuviana contenuta nei report Eav sul servizio e trasmessi a Palazzo Santa Lucia.
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“Doveva essere un’autostazione e un terminal bus che avrebbe dovuto contribuire a rivoluzionare la mobilità del trasporto pubblico su gomma da Avellino verso i 96 comuni della provincia, con Napoli, Benevento, Caserta, Salerno-Università di Fisciano, Roma oltre che gli interscambi con funicolari e trasporto su ferro.
leggi tutto“Entro la prima settimana di maggio sarà consegnato da Firema all’Eav il primo treno sottoposto a revamping dei previsti 25 serie T21. Auspichiamo che per metà maggio lo stesso treno venga messo in esrcizio”.
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“Quali interventi s’intendono intraprendere per intervenire sul dissesto e mettere in sicurezza la strada statale 372 'Telesina'?”.
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“Quando e come la Regione Campania intende completare e definire le procedure di gara per il trasporto pubblico locale necessari a individuare io nuovi aggiudicatari”.
leggi tuttoIl 19 gennaio scorso il governo ha sbloccato i fondi dedicati alle regioni, 12,5 milioni di euro, reperiti grazie ad un’azione del Movimento 5 Stelle (emendamento a firma Michele Dell’Orco al decreto del Fare del 2013) e destinati alla mobilità ciclabile.
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“Quali azioni la Giunta regionale intende intraprendere per il ripristino del collegamento per la tratta Monte di Procida-Procida al fine di ridurre i forti disagi che gli utenti stanno denunciando da tempo?”.
leggi tutto“Visto che in occasione degli incontri di calcio della squadra del Napoli allo stadio San Paolo, i vertici di Trenitalia campani, d’intesa con Regione e Comune di Napoli, potenziano il servizio di trasporto con corse straordinarie per il maggiore afflusso di viaggiatori, ci chiediamo come mai nel quotidiano, non si riesce a garantire un servizio dignitoso evitando i tanti disagi e le interminabili attese tra una corsa e l’altra delle linee 1 e 2 della metropolitana.
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“Stigmatizziamo la scelta aziendale di Trenitalia di aumentare le tariffe e gli abbonamenti delle Frecce dell’alta velocità penalizzando i pendolari sulla tratta Napoli-Roma. Una decisione inaccettabile che non è stata per niente contrastata dal presidente De Luca che ancora una volta mostra di essere inadeguato nel difendere i cittadini campani”.
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“Abbiamo votato contro la delibera dei debiti fuori bilancio dell’Eav non per uno sterile ostruzionismo o peggio per un’azione di boicottaggio ma perché ci saremmo aspettati che congiuntamente alla ricognizione dei debiti della società di trasporto regionale, ci fosse una analisi delle responsabilità di chi negli anni ha generato la massa debitoria pari a 590milioni di euro”.
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“A partire da dicembre 2016, Trenitalia varerà un nuovo progetto di orario di circolazione dei treni sulla tratta Roma – Napoli che vede nella stazione di Formia lo snodo principale per i pendolari provenienti dal litorale domizio e massicano che in questo modo saranno costretti ad affidarsi alle coincidenze coni treni di tipo locale o direttamente per Roma con fermata solo a Latina. Una rimodulazione fortemente penalizzante per le stazioni di Falciano-Mondragone-Carinola e di Sessa Aurunca, di fatto private di collegamenti diretti per Roma”.
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“Chiediamo con urgenza la messa in sicurezza della Circumflegrea. Siamo al secondo deragliamento in pochi mesi e non possiamo che esprimere preoccupazione per la tutela della sicurezza dei viaggiatori che ogni giorno si spostano sui treni della cumana”.
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“Non saranno rispettate le scadenze del cronoprogramma per la consegna dei nuovi treni sottoposti al riammodernamento. La Giunta De Luca ammetta i ritardi e faccia chiarezza, una volta per tutte”.
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“Sarà rispettato il cronoprogramma delle attività di riammodernamento dei 25 treni e del materiale rotabile Eav il cui completamento e consegna del primo locomotore è previsto per la fine del mese di marzo 2017?”.
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“Il vice presidente della Regione Fulvio Bonavitacola si arrampica sugli specchi, i problemi quotidiani di centinaia di studenti costretti a viaggiare in condizioni di enorme disagio soprattutto dai territori a sud di Salerno pare che non interessi alla Giunta De Luca”.
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“A fine di giugno, De Luca annunciò con i soliti toni trionfalistici il progetto Cilento Blu, che avrebbe dovuto consentire spostamenti con navi veloci verso il Cilento, a partire dal 1 luglio.
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“Intervenire subito affinché gli studenti del Vallo di Diano non restino esclusi dai benefici previsti dalla Regione Campania per i trasporti”.
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“Il presidente De Gregorio nominato ai vertici dell’Eav per meriti di campagna elettorale pro De Luca dovrebbe innanzitutto scusarsi a nome dell’azienda con le migliaia di turisti lasciati irresponsabilmente a piedi e poi, cosa più importante, dovrebbe immediatamente dimettersi per non dire nascondersi”.
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“Il trasporto pubblico è in ginocchio: oggi l'ennesimo sciopero e il buco annunciato da 700 milioni dell'Eav. Non passa giorno che non vengano segnalati gravi disagi e disservizi per i pendolari costretti a subire conseguenze di un sistema di trasporto indegno per la terza regione d’Italia. Avevamo proposto un emendamento dove davamo risposte e soluzioni”.
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“Assistiamo a una crisi del trasporto pubblico campano che non è degno di un paese civile e democratico. E’ bastato il maltempo per gettare ancora di più nel caos i viaggiatori. Dalla metropolitana, alla cumana, dai treni dell’Eav ai mezzi della Ctp si registrano a Napoli e nei Comuni della provincia, oltre ai ‘soliti’ disagi, improvvise cancellazioni, sospensioni temporanee, avarie, infiltrazioni d’acqua, riduzione delle corse e perfino scioperi”.
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“Il deragliamento del treno della Cumana altro non è che l'ennesima prova dello stato disastroso in cui versa il trasporto pubblico in Campania. Cosa aspetta la Giunta De Luca a porre rimedio e mettere in sicurezza i viaggiatori?”.
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“Ci sono arrivate numerose segnalazioni e lamentele per la soppressione delle corse degli autobus da Torre Annunziata a Pomigliano d'Arco.
leggi tutto“I gravi episodi di danneggiamento e teppismo registrati in questi giorni pongono con evidente urgenza la priorità di affrontare con determinazione il problema della scarsa sicurezza nelle stazioni del trasporto pubblico locale così come il degrado in cui esse versano”.
leggi tutto“Quella della gestione ‘anomala’ del servizio di trasporto pubblico su gomma da parte della società Clp a Caserta e in provincia è una storia che va avanti ormai da troppo tempo"
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“Nella regione della terra dei fuochi e nella quale, dai risultati dell’ultimo studio Spes, continuano a emergere aree con livelli di inquinamento che incidono fortemente sulla salute di intere comunità, è necessario avviare al più presto una mappatura su tutti i territori nei quali la presenza di insediamenti industriali mette a serio rischio la sopravvivenza dei residenti.
